Sejarah Singkat TRD Mobil Toyota

Toyota Racing Development (TRD) mungkin nama yang sudah tidak asing bagi kita. Namun, bagaimana sejarahnya dan apa saja 'keluarga' TRD?

Dilansir dari situs resmi Toyota, TRD dikembangkan oleh Toyota Technocraft Co. Ltd. Toyota memegang lisensi penuh dan juga merupakan produsen dari suku cadang serta aksesoris TRD sendiri. 

Awalnya, TRD mengembangkan dan juga memasarkan suku cadang khusus untuk mobil balap. Akan tetapi, seiring berjalannya waktu, TRD juga mulai fokus pada suku cadang dan akessoris khusus untuk mobil versi standar keluaran Toyota.

TRD pertama kali digunakan di dunia balap pada tahun 1965, beberapa tahun setelah Toyota memutuskan untuk memeriahkan Australian Rally di tahun 1967. Australian Rally ini menjadi salah satu event yang menantang pertama di luar Jepang bagi produsen-produsen mobil di Jepang saat itu. 

Setelah itu, TRD secara resmi diluncurkan dan kemudian terlibat dalam seluruh kegiatan motor sport Toyota. TRD juga telah berkontribusi dalam kelahiran Toyota 2000 GT demi menciptakan rekor baru untuk “Speed Trail”. 

Toyota 2000 GT lalu ditampilkan perdana di Monte Carlo Rally dengan mendemonstrasikan teknologi tertinggi. Hingga kemudian pada tahun 1976, TRD menjadi registered trademark dan menjadi satu kesatuan dengan Toyota. 

TRD pun kini telah dibagi menjadi dua yakni TRD USA dan TRD Japan. Untuk TRD USA bertanggung jawab mempersiapkan mesin NASCAR untuk Toyota dan juga produk aksesoris TRD untuk lini Toyota. 

Sedangkan untuk lini bisnis TRD Japan ada dua yakni Gazoo Racing dan TRD Sportivo. TRD Gazoo Racing ini memiliki tugas untuk menangani segala aktifitas olahraga bermotor milik Toyota. 

Sedangkan TRD Sportivo yang merupakan produk asli Toyota yang dikembangkan oleh TRD dengan Toyota Motor Corporation (TMC), yang khusus diproduksi untuk para pelanggan biasa yang ingin sentuhan dengan gaya sporty pada kendaraan mereka.

http://otomotifnet.com/Mobil/News-Apm/Sejarah-Singkat-Trd-Pada-Mobil-Toyota

Servis Berkala Toyota Grand New Avanza di Auto2000

Sebelum berangkat ke bengkel resmi, ada baiknya mengetahui berapa biaya yang harus dikeluarkan.

Untuk servis berkala 10.000Km (Rp 590 ribu) 

1. -oli sebanyak 4 liter (Rp 420 ribu), 
2. -filter oli (Rp 75 ribu), 
3. -penetrant dan grease (Rp 85 ribu)
4. -gasket plug carter dan 
5. -air baterai accu (Rp 10 ribu).

Sedangkan servis berkala 20.000Km (Rp 690 ribu)

1. -biaya oli sebanyak 4 liter (Rp 420 ribu), 
2. -filter oli (Rp 75 ribu), 
3. -penetrant dan grease (Rp 85 ribu),
4. -gasket plug carter,
5. -air baterai accu (Rp 10 ribu),
6. -ditambah busi (Rp 100 ribu).

Untuk servis berkala 30.000Km (Rp 410 ribu) 

1. -oli sebanyak 4 liter (Rp 240 ribu), 
2. -filter filter (Rp 75 ribu), 
3. -penetrant dan grease (Rp 85 ribu),
4. -gasket plug carter 
5. -air baterai accu (Rp 10 ribu).

Kemudian pada servis berkala 40.000Km (Rp 1,25 juta)

1. -oli sebanyak 4 liter (Rp 420 ribu), 
2. -filter oli (Rp 75 ribu), 
3. -penetrant dan grease (Rp 85 ribu),
4. -gasket plug carter dan air baterai (Rp 10 ribu) 
5. -ditambah oli transmisi atau gardan sebanyak 4 liter (Rp 320 ribu), 
6. -minyak rem sebanyak 2 botol (Rp 90 ribu) 
7. -serta saringan udara (Rp 150 ribu).

Selanjutnya ke servis berkala 50.000Km (Rp 1,065 juta)

1. -oli sebanyak 4 liter (Rp 600 ribu), 
2. -oli filter (Rp 75 ribu), 
3. -penetrant dan grease (Rp 85 ribu),
4. -gasket plug carter dan air baterai (Rp 10 ribu),
5. -ditambah saringan udara (Rp 295 ribu).

Pada servis berkala 60.000Km (Rp 1,008 juta)

1. -biaya jasa sudah dimasukkan yaitu sebesar + Rp 498 ribu. 
2. -oli sebanyak 4 liter (Rp 240 ribu), 
3. -filter oli (Rp 75 ribu), 
4. -penetrant dan grease (Rp 85 ribu), 
5. -busi (Rp 100 ribu) 
6. -serta gasket plug carter dan air baterai (Rp 10 ribu).

Terakhir pada SERVICE BESAR atau 80.000Km (Rp 3,147 juta)

1. -Biaya jasa service (Rp 697 ribu), 
2. -oli sebanyak 4 liter (Rp 320 ribu), 
3. -filter oli  (Rp 75 ribu), 
4. -oli transmisi atau gardan sebanyak 4 liter (Rp 320 ribu), 
5. -minyak rem sebanyak 2 botol (Rp 90 ribu), 
6. -busi (Rp 100 ribu), 
7. -saringan udara (Rp 150 ribu), 
8. -penetrant dan grease (Rp 85 ribu),
9. -gasket plug carter dan air baterai (Rp 10 ribu),
10. -ditambah saringan bahan bakar (Rp 1,3 juta).

http://www.otosia.com/berita/ini-estimasi-harga-servis-avanza-di-auto2000.html

Lokasi Bengkel Toyota Terdekat:

AUTO2000 Cibinong

Jl. Raya Bogor Km 43, Cibinong, Bogor 16919

Telp. 021-87912000

Fax. 021-87906610, 021-8753822

PT. Setiajaya Mobilindo - Bogor (12.66 km)

Jl. Raya Pajajaran, PO BOX 371
Bogor, Jawa Barat, Indonesia 16153

Plaza Toyota Karanggan (3.84 km)

Jl. Karanggan Tua RT. 004 RW. 07 No. 85 Gunung Putri
Bogor, Jawa Barat, Indonesia

PT. Setiajaya Mobilindo Depok (11.31 km)

Jl. Margonda 348, Pondok Cina, Beji
Depok, Jawa Barat, Indonesia 16424

AUTO 2000 Bogor Yasmin (11.98 km)

Jl. Soleh Iskandar No. 9 Yasmin
Bogor, Jawa Barat, Indonesia

PT. Setiajaya Mobilindo Cibubur (13.09 km)

Jl. Raya Alternatif Cibubur, Perum Taman Laguna No. 42
Bogor, Jawa Barat, Indonesia 17435

PT. Setiajaya Mobilindo Cimanggis (13.36 km)

Jl. Raya Bogor KM 29, Cimanggis
Depok, Jawa Barat, Indonesia 16952

AUTO 2000 Lenteng Agung (14.63 km)

Jl. Raya Lenteng Agung no. 8A, Tanjung Barat
Jakarta Selatan, DKI Jakarta, Indonesia 12530

AUTO2000 Bogor Siliwangi (16.12 km)

Jl. Siliwangi No. 76
Bogor, Jawa Barat, Indonesia 16720

Tunas Toyota Cinere (17.40 km)

Jl. Cinere Raya No. 19
Jakarta Selatan, DKI Jakarta, Indonesia

Astrido Toyota Pondok Cabe  (17.53 km)

Jl. Pondok Cabe Raya Blok CA No. 1 Pisangan Ciputat
Tangerang, Banten, Indonesia

Mesin Dual VVT-i Butuh Perawatan Khusus?

Liputan6.com, Jakarta - Mesin anyar yang diusung Grand New Avanza dan Grand New Veloz banyak menimbulkan pertanyaan. Apakah mesin dual VVT-i yang mereka usung memerlukan perawatan khusus atau tidak.

Menjawab rasa penasaran ini, Iwan Abdurrahman, Techincal Service Division PT Toyota-Astra Motor (TAM) angkat bicara. Menurutnya, tidak perlu perawatan khusus pada mesin anyar ini.

"Tidak ada perawatan khusus!. Perawatan dilakukan reguler seperti biasa dan ganti oli secara teratur," katanya sebelum acara test drive Grand New Avanza dan Veloz, Kamis (13/8/2015).

Tetapi kebutuhan akan oli memang meningkat, yaitu setengah liter lebih banyak dibanding versi terdahulu.

"Oli naik setengah liter, tapi itu bukan karena dual VVT-i itu sendiri, melainkan karena dimensi engine-nya yang memang lebih besar," katanya.

Sebagai informasi, mesin Grand New Avanza dan Grand New Veloz kini berkode 1NR-VE (1.300 cc) dan 2NR-VE (1.500 cc). Sementara pada versi lama, kode mesinnya adalah K3-VE dan 3SZ-VE.

Servis di Bengkel Resmi Bikin Harga Jual Mobil Melambung

Jakarta, Otomania - Servis berkala menjadi bentuk perawatan yang dilakukan pemilik mobil. Namun selain bisa menjaga kondisi mobil tetap prima, ada keuntungan lain yang didapat pemilik mobil, yakni harga jual mobil yang lebih tinggi.

Hal ini diungkapkan oleh Agus Prayitno, Chief Executive Auto2000, yang mengklaim bahwa dengan melakukan perawatan berkala di bengkel resmi secara rutin bisa membuat harga mobil lebih tinggi Rp 5 juta sampai Rp 10 juta.

"Dengan melakukan perawatan berkala dan servis rutin di bengkel resmi harga mobil bisa lebih tinggi dibandingkan mobil yang servis di bengkel biasa. Ini sudah banyak dibuktikan oleh konsumen, rata-rata bedanya sampai Rp 5 juta dan Rp 10 juta," ucapnya kepada Otomania, Selasa (5/4/2016).

Bahkan konsumen saat ini, menurutnya, rajin mengumpulkan kwitansi untuk dijadikan bukti. Jadi saat mobil akan dijual, konsumen akan menunjukan bahwa mobilnya selalu dalam kondisi yang terjaga dengan melakukan servis di bengkel resmi.

Hal ini akan menjadi bahan pertimbangan tersendiri ketika menawarkan mobil kepada pembeli. Pemilik mobil bisa melakukan penawaran harga yang lebih baik saat proses tawar menawar.

"Kalau untuk Toyota khususnya konsumen Auto2000 tidak perlu lagi mengumpulkan kwitansi, karena kami ada record catatan servis tiap konsumen. Kami punya database, jadi saat konsumen mau jual mobil tinggal download saja, kapan dan dimana saja," ucapnya.

Pentingnya Merawat mobil Anda   

Merawat mobil bisa diartikan sama dengan membuat mobil Anda selalu ’awet muda’. Tidak disiplin menaati jadwal Servis Berkala, itu sama saja dengan mempercepat kerusakan bahkan memperpendek umur mobil Anda. Dengan mengikuti langkah-langkah perawatan Servis Berkala yang telah diatur oleh Toyota, selain membuat mobil Anda tetap prima, aman, dan nyaman digunakan, juga sekaligus menjaga agar TWC (Toyota Warranty Claim) tetap berlaku.   
Servis Berkala setiap kelipatan 10.000 km   

Servis Berkala di bengkel resmi Toyota cukup dilakukan setiap kelipatan 10.000 km, sehingga total biaya perawatan menjadi lebih hemat. Pemeriksaan yang dilakukan oleh bengkel resmi tidak hanya sekedar ganti oli saja, melainkan untuk kesemua bagian mobil yang antara lain seperti mengganti/menukar komponen, memeriksa dan memperbaiki atau bila perlu diganti, pemeriksaan dan penyetelan, mengencangkan pada momen tertentu, termasuk di antaranya rotasi dan balancing ban.    

Banyaknya item yang diganti ditentukan pada pembacaan odometer atau bulan (mana yang lebih dulu). Servis Berkala yang berlaku di bengkel resmi Toyota ini dimulai dengan Pengecekan 1.000Km pertama*(gratis),  selanjutnya di 10.000Km, 20.000Km, 30.000Km dan seterusnya sampai 100.000Km.    

Selalu baca isi Buku Warranty dan Servis Berkala sebelum mobil diservis.   


Hanya di Bengkel Resmi Toyota   

Tidak semua bengkel sudah memiliki standarisasi bengkel secara umum. Lain halnya dengan bengkel resmi Toyota yang tersebar di seluruh pelosok tanah air, pasti memiliki standar yang sama seperti Service Advisor (SA) dan teknisi yang andal dan terlatih dalam menangani Toyota anda, peralatan yang lengkap dan canggih, garansi hasil pekerjaan, jaminan TGP (Toyota Genuine Parts), TWC (Toyota Warranty Claim) serta fasilitas yang nyaman.   

Toyota sendiri memiliki 5 main dealer dengan lebih dari 175 bengkel resmi yang tersebar di seluruh daerah di Indonesia. Bengkel resmi ditandai dengan fascia serta ID Tower Toyota.   

Dengan standarisasi yang dilakukan Toyota, tentunya bengkel resmi Toyota dapat memberikan layanan yang sama, baik dari segi kualitas maupun customer handling nya, sehingga pelanggan Toyota dapat merawat kendaraan Toyota-nya di bengkel resmi mana saja.   
Layanan lain di bengkel resmi Toyota yang membantu Anda untuk mendapatkan pelayanan terbaik adalah adanya fasilitas Booking Service. Dengan melakukan booking sebelum servis, Anda tidak perlu antri, pengerjaan selesai tepat waktu, suku cadang sudah tersedia, dan teknisi siap melayani.   

Pastikan Anda melakukan servis secara berkala pada mobil anda hanya di bengkel resmi TOYOTA. 

http://www.toyota.astra.co.id/after-sales/after-sales-bu/ownership_as/gratis-biaya-jasa-servis-berkala

Obat Penyakit Yang Sering Terjadi Pada Avanza Dan Xenia

Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia adalah dua mobil yang laris di pasar Indonesia.Dua MPV (multi purposed vehicle) keluarga ini memiliki banyak kelebihan. Dari segi rancang bangun, misalnya, Avanza dan Xenia berbagi platform, serta diproduksi melalui kontrol kualitas yang cukup ketat. Meski demikian, tidak ada gading yang tidak retak. 

Ada beberapa masalah yang kerap ditemukan pada kedua mobil ini. Inilah yang coba saya utarakan di sini, sehingga kita bisa meminimalkan kekurangan yang ada di Avanza dan Xenia dengan perawatan mobil yang tepat:

· Accu Cepat Tekor
Solusinya cukup mudah, yaitu dengan menambah titik massa (kabel kutub negatif aki-red) yang menempel ke bodi,


· Tutup Samping Fog Lamp Hilang
Jika diteliti lebih jauh, sering copotnya komponen seharga 50 ribu rupiah ini, disebabkan tipisnya pengkait tutup foglamp tersebut ke lubangnya di bumper.Banyak pemilik Avanza yang mengakalinya dengan memasang tutup samping foglamp milik Xenia. Sebab, kuping pengkaitnya sedikit lebih keras


· Timbul Gejala Limbung
Cara mengatasinya, yaitu dengan mengganti per dan shockabsorber produk aftermarket yang sedikit lebih keras,hindari pemasangan strut bar dan stabiliser, karena akan membuat handling lebih rigid


· Sirip Ventilasi Cepat Pudar
Gunakan semir sepatu warna hitam berwujud pasta untuk menghitamkannya kembali,


· Velg Keluar Bodi
Mengatasinya, ganti dengan shockabsorber aftermarket yang memiliki posisi mangkok agak tinggi. 
Dengan cara ini, Avanza-Xenia bisa memakai velg berukuran lebar bahkan hingga 20 inci.

Daftar Terminal dan Maskapai Bandara Soekarno Hatta

Terminal Keberangkatan Kedatangan – Garuda Indonesia, Lion Air, Citilink, Sriwijaya Air, Air Asia, Batik Air, Trigana Air, Kalstar, Xpress Air.

Bandara Soekarno Hatta merupakan salah satu bandara tersibuk di dunia karena kepadatan lalu lintas penerbangannya. Bandara ini juga ialah gerbang utama Indonesia dari dunia Internasional. Bandara ini sering juga disebut Cengkareng karena letaknya areanya berada di daerah Cengkareng.

Bandara Soekarno Hatta memiliki peran yang sangat penting bagi cermin Negara Indonesia. Bandar Udara ini diberi nama sesuai dengan tokoh pahlawan sekaligus Presiden dan Wakil Presiden Indonesia Pertama, yaitu Soekarno dan Mohammad Hatta.

Selain itu Bandara Soekarno-Hatta juga salah satu bandara dengan jumlah terbanyak di Indonesia. Hampir 2/3 total penumpang pesawat Indonesia atau sekitar 32 juta orang/tahun melewati bandara ini.

Berikut penjelasan nama-nama terminal bandara Sukarno Hatta beserta data maskapai yang ada di tiap-tiap terminal tersebut. Nama terminal, pesawat, kota tujuan Keberangkatan (Departure) dan kedatangan (Arrival) :

[TERMINAL 1]
BANDARA INTERNASIONAL SOEKARNO HATTA
Terminal 1 adalah terminal untuk penerbangan domestik yang terbagi atas tiga sub terminal yaitu Sub Terminal 1A, Sub Terminal 1B dan Sub Terminal 1C.

Terminal 1A : Lion Air (Tujuan Domestik/kecuali sumatra), Wing Air.
Terminal 1B : Lion Air (Khusus tujuan kota-kota di Sumatra), Sriwijaya Air dan Express Air.
Terminal 1C : Lion Air (Tujuan domestik),Batik Air, Citilink, Trigana Air, Kalstar.

[TERMINAL 2]
BANDARA INTERNASIONAL SOEKARNO HATTA
Terminal 2 terbagi atas tiga sub terminal yaitu Sub Terminal 2D, Sub Terminal 2E dan Sub Terminal 2F. Terminal 2D dan 2E adalah sub terminal khusus untuk penerbangan international, sedangkan Sub Terminal 2F di gunakan untuk penerbangan domestik Garuda.

Terminal 2D : Lion Air (Internasional), Air China, All Nippon Airways, Batavia Air, Cathay Facific, Cebu Facific, China Airlines, China Southren Airways, Emirates,Eva Air, Japan Airlines, Jetstar, Kuwait Ailines, Lufthansa, Malaysia Airlines, Philipine Airlines, Qantas, Qatar Airways, Saudi Arabian Airlines, Singapore Airlines, Thai Airways Internasional, Tiger Airways, Turkish Airlines, Yemenia, Valuair.
Terminal 2E : Garuda Indonesia (Internasional Flight), Etihad, KLM Royal Dutch Airlines, Korean Air, Lion Air (Internasional Flight), Royal Brunei.
Terminal 2F : Garuda Indonesia (Domestic Flight).

[TERMINAL 3]
BANDARA INTERNASIONAL SOEKARNO HATTA

Saat ini Terminal 3 Soekarno Hatta digunakan untuk penerbangan domestik dan internasional Air Asia, Lion Air (Semarang, Solo, Yogyakarta, Lombok).

Bila anda masih kebingungan mengenai keberangkatan dan kedatangan maskapai, infolengkap.net berikan call center semua maskapai domestik yang ada di indonesia agar anda bisa memastikan dimana terminal kebarangkatan departure atau kedatangan arrival pesawat yang akan sahabat pakai.

CALL CENTER MASKAPAI DOMESTIK

Call center Garuda Indonesia 08041807807
Call center Citilink 08041080808
Call center Lion Air 08041778899
Call center Sriwijaya Air 021-29279777
Call center Trigana Air 021-8661320708
Call center Kalstar 021-55913885
Call center Xpress Air 021-500890
Call center Batik Air 08041778899 / 021-63798000
Call center Air Asia 08041333333

Demikian informasi terminal keberangkatan di Bandara Soekarno Hatta, semoga ini bisa membantu anda yang akan melakukan penerbangan. Jika ragu anda bisa menghubungi maskapai yang bersangkutan.

 

DIY Cara Menghilangkan Bau Rokok Di Dalam Mobil

Berikut ini Cara bermanfaat untuk mengusir bau rokok dengan cara sederhana;


1). Rendam handuk kedalam Cuka...





2). Peras handuk tersebut hingga kering...





3). Tempatkan pada wadah tempat palstik...





4). Letakkan dibawah Dashboard...





5). Satunya lagi letakkan di bawah jok belakang,, Diamkan 10-20 menitan dan Bau Rokok lenyap.

Mencoba Layanan GoCar?

Bersamaan dengan perubahan antarmuka kemarin, Go-Jek menawarkan sebuah layanan baru yaitu Go-Car. Layanan ini menyerupai layanan yang diberikan oleh Uber dan GrabCar. Penasaran, saya lalu mencoba untuk menggunakan layanan Go-Car.

Pada pagi hari ini, saya mencoba untuk memesan Go-Car dari kawasan Permata Hijau. Saya berhasil mendapatkan pengendara yang bersedia mengantar ke Senayan. Namun, karena jarak sang driveryang masih terlalu jauh, akhirnya dia meminta saya untuk membatalkan pesanan. 


Siangnya, saya kembali mencoba untuk menggunakan Go-Car dari Senayan. Saya berhasil kembali mendapatkan driver Go-Car. Namun, sama seperti sebelumnya, sang driver berada terlalu jauh dari lokasi saya berada, sehingga dia meminta untuk membatalkan pesanan.

Saya kembali memesan Go-Car. Kali ketiga, pesanan saya diterima dan sang driver berada tidak terlalu jauh dari posisi saya.

Cara memesan Go-Car sama seperti memesan Go-Ride. Anda cukup memilih tempat penjemputan dan lokasi tujuan. Setelah itu, Anda bisa memilih metode pembayaran, yaitu dengan uang cash atau dengan Go-Jek Credit, yang namanya sekarang diganti menjadi Go-Pay. Anda juga dapat menuliskan catatan tambahan untuk driver.

Sama seperti GrabCar, Go-Car menawarkan harga pasti. Jadi, saat Anda memesan, Anda akan secara langsung tahu berapa harga yang harus dibayarkan. Sementara itu, Uber masih menggunakan argo. Jadi, harga yang muncul di awal adalah harga perkiraan.



Sayangnya, saat ini, armada Go-Car masih sedikit. Karena itu, Anda mungkin akan sedikit kesulitan untuk mendapatkan Go-Car.

Untungnya, dengan update terbaru ini, Go-Jek telah melakukan beberapa perubahan pada aplikasi. Sekarang, Anda dapat melihat secara real-time posisi sang driver berada. Jadi, Anda bisa tahu secara pasti apakah driver sedang berjalan mendekat atau tidak.

Setelah menunggu sekitar 10 menit, saya akhirnya melihat sang driver. Mobil yang saya tumpangi kali ini terlihat baru. Dan saat saya bertanya pada sang driver, dia mengakui bahwa mobilnya memang mobil keluaran tahun 2015. Sayangnya, saat saya memasuki mobil, tercium bau rokok, meski samar.

Mobil berada dalam keadaan bersih. Sang driver pun ramah saat saya ajak mengobrol. Namun, saya tidak mendapatkan fasilitas penumpang seperti minuman, tisu atau permen. 

Mendaftar menjadi sopir Go-Car
Selama perjalanan, saya sedikit bertanya tentang bagaimana cara mendaftar menjadi sopir Go-Car. Sang driver mengaku bahwa dia mendapatkan penawaran dari SMS untuk bergabung dengan Go-Car. Salah satu hal yang iming-iming yang Go-Jek tawarkan adalah proses pendaftaran yang hanya memakan waktu 3 menit.

"Saya dapat undangan SMS untuk bergabung," kata salah satu driver Go-Car yang tidak mau disebutkan namanya. "Tapi, saya tidak tahu darimana mereka tahu nomor ponsel atau email saya." Dia menduga bahwa pihak Go-Jek mendapatkan datanya dari pesaing mereka, Uber atau GrabCar. Karena, dia mengaku bahwa sebelum ini, dia pernah menjadi sopir di GrabCar dan masih aktif di Uber.

Sang driver mengaku penasaran lalu memutuskan untuk mencoba. Dia mengatakan, proses pendaftaran memang hanya memakan waktu sekitar 3 menit, meski proses membaca peraturan yang diberikan oleh Go-Jek -- termasuk regulasi dari pemerintah -- memakan waktu sekitar 1 jam. 

Dia menjelaskan, calon pendaftar hanya cukup mengirimkan foto dan foto kopi KTP. Dan calon driversudah akan terdaftar dan bisa mulai mengangkut penumpang. Setelah driver mengambil pesanan beberapa kali, barulah driver akan diminta ke kantor Go-Jek untuk menyerahkan berbagai surat persyaratan lain. seperti surat SKCK, asuransi mobil, dan SIM. 

Masalah yang biasa dihadapi oleh sopir aplikasi transportasi on-demand
Sang driver juga sempat menceritakan bahwa salah satu kendala yang biasa dihadapi oleh sopir dari aplikasi pemesanan transportasi adalah adanya razia di bandara dan stasiun. Dia menceritakan, di bandara, terkadang ada razia yang diadakan oleh oknum aparat.

Dia menduga, alasan oknum aparat melakukan razia adalah untuk mendapatkan uang ekstra. Sang sopir juga harus rela untuk dikerjai.

Karena itulah, dia bercerita, sebagai sopir, seseorang harus pintar untuk mencari akal. Biasanya, saat hendak menjemput penumpang di bandara, dia akan menelepon sang pelanggan terlebih dahulu, memastikan dia tahu ciri-ciri sang pelanggan.

Setelah itu, dia akan berpura-pura untuk menjadi sopir pribadi sang penumpang. Caranya, salah satunya, adalah dengan membawakan koper dan barang bawaan sang penumpang.

Selain di bandara, sopir aplikasi transportasi on-demand juga sering menemui masalah di salah satu stasiun di Jakarta, yaitu Stasiun Senen. Dia bercerita, jika di stasiun, mereka kerap menemui masalah dengan para sopir taksi. Karena itulah, sopir aplikasi transportasi seperti Uber, GrabCar dan Go-Car harus berhati-hati. 

Biasanya, sopir taksi bisa mengetahui seseorang adalah sopir aplikasi transportasi dari gaya mereka menurunkan penumpang atau jika penumpang membayar saat dia berada di luar mobil. Tipe mobil juga menjadi salah satu penanda. Karena biasanya, mobil tipe MPV atau family car yang digunakan.

Hal ini membuktikan, meski layanan transportasi on-demand telah mulai menjadi semakin populer, mereka juga masih memiliki masalah tersendiri.


http://teknologi.metrotvnews.com/news-teknologi/Wb7OyDab-pengalaman-menjajal-go-car

Pertengahan April 2016 lalu, Go-Jek telah merilis layanan terbarunya Go-Car. Tak berbeda dengan layanan yang sudah lebih dahulu ada, seperti GrabCar atau Uber, layanan terbaru dari Go-Jek tersebut juga memanfaatkan kendaraan roda empat untuk antar jemput penggunanya.

Kehadiran Go-Car tentunya juga membuka peluang bagi pemilik kendaran roda empat untuk menambah penghasilan. Jika Anda tertarik untuk menjadi driver Go-Car, Go-Jek selaku pemilik layanan ini telah membuka kesempatan lewat situsnya yang bisa diakses di halaman berikut ini.

Lewat situsnya tersebut, Go-Jek menegaskan terus membuka ruang dan mengajak pemilik kendaraan roda empat untuk bergabung bersama Go-Car. Selain bebas mengatur waktu kerja, layanan ini juga menjanjikan mampu meningkatkan pendapatan bagi driver yang bergabung.

Hal menarik lainnya, layanan online antar jemput kendaraan roda empat ini juga sudah legal. Pihak Go-Jekmenyebutkan bahwa layanan ini telah beroperasi dengan izin badan hukum dan regulasi yang dikeluarkan oleh pemerintah Republik Indonesia.

Bagi Anda yang tidak memiliki kendaraan roda empat juga memiliki kesempatan yang sama untuk bergabung bersama Go-Car. Disebutkan, Go-Jek akan menyiapkan sebuah kendaraan jika calon driver Go-Car sudah lulus proses registrasi dan pelatihan.

Tak kalah penting, calon driver juga harus memiliki perangkat Android pribadi, seperti smartphone atau phabletserta SIM A atau B1 yang masih aktif setidaknya enam bulan ke depan. So, apakah Anda tertarik bergabung dengan Go-Car?

Pendapatan 13 Jeti per Bulan dari GrabCar?

Baru-baru ini dunia maya di ramaikan dengan sebuah hadirnya aplikasi online berbasis transportasi masal bernama grabcar, grabcar sendiri adalah aplikasi online yang tergabung dalam group grab bike untuk ojek dan grabtaxi untuk taksi reguler. Namun grabcar sendiri di peruntukan untuk taksi berplat hitam dengan menggunakan sistem order melalui aplikasi grabcar, aplikasi grabcar sendiri tidak beda jauh dengan aplikasi lainnya seperti aplikasi uber taksi yang menentukan tarif secara flat alias tidak pakai argo.

Banyak keuntungan bergabung dengan aplikasi berbasis transportasi masal ini, salah satu keuntungannya bisa di rasakan bagi para pemilik mobil berplat hitam untuk memulai bisnis ini dengan keuntungan yang cukup lumayan setiap bulannya. Para pemilik mobil pribadi atau plat hitam bisa langsung bergabung dengan meregistrasi kendaraan mereka ke kantor grabcar pusat, dengan persyaratan fotocopy KTP, KK serta STNK kendaraan yang akan di registrasikan. setelah bergabung di dalam group grabcar pengemudi akan di berikan bekal sebuah smartphone dan terdapat aplikasi grabcar yang sudah terinstall langsung di dalam smartphone yang di berikan grabcar kepada pengemudi yang berfungsi untuk mengambil order.
Pengemudi atau mitra grabcar sendiri tidak perlu cemas dengan masalah izin dari organda, karena aplikasi grabcar sendiri sudah mengantongi izin untuk operasi di wilayah jabodetabek sama seperti taksi-taksi reguler lainnya yang berplat kuning.

Grabcar sendiri banyak diminati warga jabodetabek karena terkesan tarif taksi yang digunakan oleh grabcar adalah tarif flat, banyak pekerja kantoran yang tinggal di pinggiran ibu kota yang telah mengunduh dan menggunakan aplikasi ini untuk melengkapi sarana transpotasi mereka setiap harinya. Banyaknya minat dari konsumen ternyata memberikan keuntungan sendiri bagi mitra atau pemilik taksi pribadi berplat hitam ini, mereka bisa meraup untung hingga 10 sampai 13 juta perbulannya. Tentu hal ini membuat para mitra grabcar semangat untuk bergabung, karena kerja yang tidak terlalu berat dan tidak ada target sama sekali, mau keluar jam berapa libur kapan aja bisa kok jadinya sangat santai sekali.

Ternyata para mitra grabcar sendiri mempunyai trik jitu lho untuk mendapatkan keuntungan hingga 13 juta dalam sebulan, bagaimana caranya?

Di saat pagi hari mitra grabcar akan berorientasi di pinggiran jakarta, karena di pagi hari banyak order orang-orang kantoran yang berkantor di senayan dan sudirman sana. Setelah sampai di wilayah perkantoran para mitra grabtaksi tidak langsung pulang melainkan mereka akan menunggu order dari tamu-tamu hotel yang ingin ke bandara menggunakan jasa grabcar, dan sesampainya di bandara mereka bisa ambil order lho disana karena grabcar sendiri bebas mengambil penumpang di bandara sana. Nah hal ini membuat para mitra grabcar yang mendadak kaya dan punua mobil setiap bulannya, karena setiap mereka ambil kreditan mobil mereka langsung mendaftarkan mobil mereka menjadi mitra grabcar.

Baca juga:  Cara Paling Jitu Mengungkapkan Perasaan Cinta Sama Cewek

Nah bagi kamu yang mempunyai mobil plat hitam yang nongkrong di rumah boleh di coba nih sob, karna kamu gak repot-repot untuk cari penumpang dengan aplikasi grabcar ini. Tentunya cicilan mobil kamu bisa di handle dari pendapatan grabcar setiap bulannya, bahkan bergabung di dalam mitra grabcar sendiri tidak ada batasan mobil bisa saja 10 mobil kamu di registrasikan untuk bermitra bersama grabcar dan dalam beberapa tahun ke depan mobil akan lunas dan akan menjadi milik kamu selamanya.

Buat Anda Yang Kesulitan Ingin Bergabung Grabcar, Kini Anda Dapat Menghubungi Jasa Daftar Grabcar Cepat Dan Tepat. Cover Area (Jabodetabek)

Lihat Persyaratan Dan Mulai Mendaftar Secara Online Klik DISINI

Atau Contact Via Email DISINI

Contact Via Fb grabcar klik DISINI

Mau Lihat  Bonus dan Penghasilan Grabcar klik DISINI

Segitu dulu sharing kita tentang Cara Gabung GrabCar Pendapatan 13 Juta Per Bulan, semoga bermanfaat.