DIY Service Avanza-Xenia

Cara Memperbaiki Idling Mesin Tinggi (ISC; Idle Speed Controll),,

Hilangkan Penyok Di Mobil dengan HAIR DRYER

Penyakit Umum Xenia dan Avanza

Mungkin anda adalah salah satu pemilik Daihatsu Xenia maupun Toyota Avanza, mengingat kedua mobil ini merupakan mobil yang paling laris di negeri ini. Dari berbagai keluhan yang saya baca, ternyata penyakit umum dari kedua mobil ini adalah masalah ngelitik pada mesin, yang terjadi hanya beberapa tahun setelah dibeli dari dealer, dan makin lama makin kencang, sehingga menimbulkan ketidaknyamanan dalam berkendaraan, dan tentu saja bisa merusak mesin mobil itu sendiri. Memang pada mobil lain juga banyak gejala ngelitik ini, tapi tidak sesering seperti pada kedua mobil ini, mengapa demikian?

Dengan cukup susah payah mencari rasio kompresi mesin dari kedua mobil ini, akhirnya ketahuan juga nilainya. Maklumlah, di brosur-brosur dealer, maupun web resminya tidak pernah dicantumkan. Nilai rasio kompresi Xenia dan Avanza adalah 11:1. Angka ini tentu sangat besar dibandingkan kebanyakan mobil lain yang rata-rata antara 9 sampai di bawah angka 11. Apa pengaruhnya angka rasio kompresi yang besar ini. Tentu saja terhadap kebutuhan asupan BBm yang sesuai. Dari beberapa riset yang dilakukan berbagai pihak, bisa dirangkum seperti berikut:

• Rasio Kompresi di bawah 9:1 diperlukan BBM dengan RON 90
• Rasio Kompresi di bawah 9:1 – 10:1 diperlukan BBM dengan RON 92
• Rasio Kompresi di bawah 10:1 – 11:1 diperlukan BBM dengan RON 95
• Rasio Kompresi di bawah 11:1 – 12:1 diperlukan BBM dengan RON 98

Dari data di atas, xenia dan avanza dengan rasio kompresi mesin 11:1 membutuhkan minimal RON 95 (sekelas pertamax plus) sehingga performa mesin optimal dan tidak menimbulkan gejala ngelitik. Ini memang cukup ironis, mengingat kebanyakan orang memilih xenia dan avanza dengan harapan irit dan murah bahan bakar, tapi ternyata harusnya diisi dengan pertamax plus, yang harganya hari ini hampir 2x lipat premium. Mungkin alasan ini mengapa nilai rasio kompresi xenia dan avanza ini susah dicari.

KENAPA Xenia dan Avanza ini dibekali dengan mesin yang rasio kompresinya sangat tinggi..!???

Knalpot HKS

Knalpot HKS berbahan stainless steel dan suara garing. Bisa diaplikasikan pada jazz, agya, yaris, march dll. Pada dasarnya muffler itu cocok untuk semua jenis mobil, yang membedakan adalah selera anda!. Biasanya yang dicari pertama adalah suara!.

Jika knalpot model yang ada tabungnya, peredamnya besar maka suara yang dihasilkan akan cendrung ngebas adem,

Jika knalpot tabungnya pendek maka suara yang dihasilkan akan cenderung ngebas garing pada rpm bawah & ngebas empuk, juga pada rpm atas garing bulet, makin kecil tabung knalpotnya suara yang dihasilkan makin garing. Jadi anda mau suara seperti apa tinggal pilih saja.

Contoh:

Buntut knalpot (Tail pipe) REMUZ/HKS Full stainles bukan dari plat Avanza/xenia! (made in Purbalingga).

FULLSTAINLES bukan plat bukan galvanis dan tentunya yang paling penting buatan Purbalingga. tailpipe buntut knalpot ini terbuat dari all stainless stell tebal jadi anti karat anti bocor ya guys.

knapa harus FULLSTAINLESS ya karena exhaust system memerlukan daya tahan terhadap panas. suara jangan tanya nge jazz pisan ulem dan pemasangan yang mudah.

Rp 150.000

Last updated Price: 20 Januari 2016, 02:51 WIBhttps://www.tokopedia.com/drmracing/tailpipe-buntut-knalpot-remuzhks-fullstainles-bukan-plat-avanzaxenia?key=eyJmc2hvcCI6IjEiLCJwYWdlIjoiNCIsInNxIjoia25hbHBvdCtoa3MifQ&pos=23











Knalpot Tailpipe 4inc HKS oval

Spesifikasi -Bahan full stainless -ukuran 4inchX14cm dan inlet 2inch -Bentuk oval ceper cocok untuk tampilan keren mobil anda. -Tidak pengaruh pada mesin karena hanya variasi (tailpipe) yang dipasang pada ujung knalpot mobil anda. -teknis pemasangan diLAS pada ujung pipa knalpot.

Rp 187.500

Last updated Price: 21 Maret 2016, 20:50 WIBhttps://www.tokopedia.com/dompeng/knalpot-tailpipe-4inc-hks-oval?key=eyJmc2hvcCI6IjEiLCJwYWdlIjoiMTciLCJzcSI6ImtuYWxwb3QraGtzIn0&pos=12

Spesifikasi Grand New Avanza VS All New Avanza

Grand New Avanza - Mobil Toyota idaman keluarga yang telah lama dinantikan akhirnya meluncur juga. Ya, Avanza telah meluncurkan seri terbarunya dengan dua pilihan berbeda yakni Grand New Avanza dan Grand New Veloz.

Bocoran mengenai foto interior dan exterior beserta harga dan spesifikasi lengkapnya sudah bertebaran didunia maya. Lantas bagaimana spesifikasi Grand New Avanza? Apa fitur unggulan dari mobil MPV 7 seater ini? Berapa harga on the road Grand New Avanza pasca launching ke publik? Batu Media akan membahas lebih detail dibawah ini.

Spesifikasi Mesin Grand New Avanza VELOZ 1.3/1.5

Spesifikasi Mesin:










Mesin model lama (1vvti):

Mesin	Veloz 1.5 M/T	Veloz 1.3 M/T

Tipe Mesin	IL, 4 Cylinder, 16 V, DOHC, Dual VVT-i	IL, 4 Cylinder, 16 V, DOHC, Dual VVT-i
Isi Silinder (cc)	1,496	1,329
Daya Maksimum (Ps/rpm)	104 / 6,000	96.5 / 6,000
Torsi Maksimum (Kgm/rpm)	13,9 / 4,200	12.3 / 4,200
Sistem Pemasukan Bahan Bakar	EFI	EFI
Bahan Bakar	Unleaded Gasoline	Unleaded Gasoline
Kapasitas Tangki (liter)	45	45
Steering (Power Steering)	Dengan (Electric Power Steering)	Dengan (Electric Power Steering)

Sasis:

Sasis	Veloz 1.3 M/T & 1.5 M/T
Transmisi / Transmition	5 Speed M/T
Suspensi Depan	Macpherson Strut with Coil Spring
Suspensi Belakang	4 Link Lateral Rod with Coil Spring
Rem Depan	Disc
Rem Belakang	Drum
Sistem Rem Tambahan	ABS
Steering Gear	Electronic Power Steering
Ukuran Ban	185/65 R15
Ukuran Ban	185/65 R15

Dimensi:

Dimensi	Ukuran mm
Panjang	4.200
Lebar	1.660
Tinggi	1.695
Jarak Poros Roda	2.655
Jarak Pijak Depan	1.425
Jarak Pijak Belakang	1.435
Ground Clearance	200

DRIFT & SLALOM Avanza / Xenia

Grand New Avanza 2015 Slalom Demo

Published on Aug 17, 2015
At the first public view of Grand New Avanza and Grand New Veloz, there was also a slalom demo outside the area. The car they used was the Grand New Avanza with the exhaust pipe changed. They managed to do it almost perfect even with almost normal spec!.

Drifting Grand New Avanza dan Grand New Veloz Custom

Published on Aug 18, 2015

Aksi nge-DRIFT Avanza di event Launching Grand New Avanza 2015 Parkir Timur Senayan 15 Agustus 2015.

Grand New Avanza dan Grand New Veloz Custom Drifting.

Avanza Slalom Dwi WST bogor @Ngabuburit Slalom Terminal Pasir Hayam Cianjur 2014

Slalom Sukabumi Team SST/Test Drive #1

KEJURNAS SLALOM TEST " TOYOTA AVANZA" // MANDALAKRIDA JOGJAKARTA

Published on Aug 30, 2015

KEJURNAS SLALOM TEST " TOYOTA AVANZA" // MANDALAKRIDA JOGJAKARTA.KEJURNAS 2 SLALOM TEST " TOYOTA AVANZA" // MANDALAKRIDA JOGJAKARTA.KEJURNAS 2 SLALOM TEST " TOYOTA AVANZA" // MANDALAKRIDA.Ken Block, Gymkhana, Gymkhana FIVE, GYM5, #GYM5, San Francisco, SF, urban playground, Travis Pastrana, whelie, DC Shoes, hoon, hooning, jump, drift jump, Potrero hill, Bullitt, Bay Bridge, barge, Twin Peaks, Financial district, Vermont street, Ford Fiesta, HFHV, Street drift, handbrake, Thrasher magazine, Josh Kalis, Styx, Come Sail Away, Trolly, 270, donut, anti lag, launch conrol, GoPro"

Avanza Slalom Dwi WST bogor @Kejurnas Fastron Nite Slalom seri II 2014 Karawang

Jejak Aspal Tridi Indonesia Yuri Andrian 00 Garut Ngesot Crash

Daihatsu Xenia Turbo Exhibition Time @ Pertamax Fastron Slalom Challenge 2014 Bali

Daihatsu Xenia Turbo @Gymkhana Battle 2013 - Lottemart Denpasar Bali

Kecelakaan Mobil Gara-gara nge-drift!

Drifting lesson step by step...

Uploaded on Mar 18, 2009

Beginners step by step drifting your car. 

The Drift Bible (How to drift for starters/pro's) with the Drift King

Uploaded on Sep 11, 2011

The Drift Bible (How to drift in real life) with the Drift King, Keiichi Tsuchiya.
All the rights go to their repective owners.

How To Drift (basic lesson)

How to Drift - Beginners part 1/3 Japanese

How To HandBrake Turn

Front Wheel Drive tricks

How to Drift front wheel car

4X4 Offroad Racing Havelte 2015, 2016 MAXIMUM ATTACK

Published on Apr 6, 2015

This is Rallying - My best of the NK Offroad Racing Havelte @Netherlands

Exhaust/Muffler Knalpot Avanza/Xenia

Knalpot bolt on toyota avanza 2013 

 

Avanza muffler custom

Published on Aug 16, 2012

Suara di 2500 rpm ke bawah kalem,,, begitu 2500 ke atas baru dah keluar suaranya.

 

 

Karakter Avanza-Xenia yang Harus Di Ketahui Pengemudi..!

JAKARTA - Kecelakaan mobil tentu tak lepas dari beberapa faktor. Mulai pengemudi, kondisi jalan dan lingkungan yang dilalui, serta mobil yang digunakan itu sendiri.

 Berkaitan dengan kasus yang terjadi di Cipularang beberapa waktu lalu, melibatkan Toyota Avanza yang mengalami kecelakaan di salah satu ruas penghubung Jakarta dan Bandung tersebut.

Dalam hal ini, tentu perlu dipahami karakter yang ada pada tunggangan yang digunakan oleh pengemudinya. Sebelum menggunakan mobil tersebut ada baiknya memahami seluk beluk ‘benda' yang akan digunakan, agar mengerti dan bisa mengemudikan mobil dengan aman dan nyaman.

Berikut akan dibahas beberapa karakter dasar pada Toyota Avanza yang memang menjadi tunggangan dengan populasi  berkisar 600 ribu unit  di Tanah Air.

Avanza pakai ban corsa 838 MT 27x850 r14. semi offroad

Alahamdulilah akhirnya bisa juga pakai ban corsa MT di avanza,
skarang tinggal uji coba ..

Ban corsa 838 MT 27x850 r14 semi offroad ,, hrg ban 800rb x 4



 

Karena bannya semi offroad jadi masih layak untuk aspal, lebih empuk.., saat libas lubang kecil gak terasa..mobil terasa agak lebih tinggi. 

Strutbar New Avanza

Sedikit informasi karena adanya pertanyaan dan komentar yg saya terima:

Material solid ini tidak akan membuat bantingan atau suspensi mobil jadi keras..Bantingan yg keras itu disebabkan karakteristik dari per dan shock absorber.




Part tambahan ini akan membuat komponen kaki-kaki:shock absorber,ball joint,tie-rot,bushing lebih awet krn kerja keras komponen tsb jadi berkurang..Mesti dingat part tambahan ini bukan sebagai "Safety Accessories"

Setelah mobil dipasang stabilizer,lower bar,strut bar maka momen inersia pada mobil tsb tidak banyak berubah karena pusat titik berat (center of gravity) mobil cenderung tetap...Karena material produk saya dari besi solid,maka pusat titik berat (center of gravity)lebih rendah daripada memakai pipa (kopong/tidak solid) sehingga menyebabkan efek "down force" lebih baik,hal ini dpt dibuktikan dari testimoni para pemakai

Ban Mobil Bridgestone 195/65/R15, GT, Forceum

Ban Mobil Bridgestone 195/65/R15 Velg Ring 15







Ban Mobil Forceum Forc Exp 70 195/70 R14

Ban Mobil Forceum Forc Exp 70 185/70 R14 --- Rp 399rb
Ban Mobil Forceum Forc Exp 70 195/70 R14 --- Rp 439rb
Ban Mobil Forceum Forc Exp 70 205/70 R14 --- Rp 495rb

Mengunakan soft compound sehingga memiliki tingkat kenyamanan tinggi, serta dapat digunakan sampai 30.000 - 40.000 km


Untuk pemasangan dapat dilakukan di seluruh store TKB group Indonesia Jabodetabek, Pekanbaru, Bali, Bandung, Medan, Surabaya, dan Jogjakarta.

Rp 438.700

Last updated Price: 18 Maret 2016, 16:20 WIB




https://www.tokopedia.com/tyreshop/page/9

Pemasangan sudah termasuk balancing dan nitrogen, Anda juga akan mendapatkan member card dari TKB group yang berguna untuk
Mendapatkan free maintenance seperti : balancing 2x setahun, isi nitrogen, serta tambal ban sepuasnya
Contact Person :
Hendra : 081315976662

Toko di jabodetabek:

TIRTA MOTOR SPORT (TMS) - Jl.KaptenTendeanNo.121,JakartaSelatan12790 telp 021-7235262RAJAWALI -
JL.Warung buncitrayaNo.5-Jakartaselatan12740021 telp 021-7995886

METRO - 
Jl.haji nawi raya no.5a,Jakartaselatan telp 021-75910128
AUTOSTAR - JL.RayaPANJANGARTERIKELAPA2SasakNO12,KEBUNJERUK-JAKARTABARAT. telp 021-53651909

F20 WHEELS - jl.Margonda raya no.424depok telp 021-78890924
J'STYLE - jl.Cibubur,BekasisebelumKotaWisataCibubur telp 021-82486577

TIMEATTACK - Jl.PahlawanNo.195-Bogor telp 0251-8363064
VIP AUTOSTYLE - Jl.BoulevardRayaBlokQJ5No.16-17-JakartaUtara14240 telp 021-45847002

WHEELKINGDOM - JL.PLUITKARANGUTARARBLOKA3KAV17MUARAKARANGJAKARTAUTARA(DEPANGREENBAY) telp 021-66600810

BANZAI - Jl.KolonelSugionoNo.35,DurenSawit,JakartaTimur13440 telp 021-8606328

STREET RACE -
Jl.KALIMALANGRAYA No.50BBekasi telp 021-8644840

STANCE - JL.PEKAYONRAYANO.10-BEKASIBARAT telp 021-82437892

BRC - Jl.letjensutoposektor1.2BSDTangerangSelatan telp 021-5373218

RS. SPEED -
Jl.RayaSerpongKM.8,KotaTangerangSelatan,Banten15325 telp 021-53124146

Jakarta Pusat, Kota Administrasi Jakarta Pusat ,12740, Indonesia



 

Jaya Mandiri Aksesoris

Jaya Mandiri adalah usaha dagang aksesoris kendaraan untuk berbagai merk yang telah berpengalaman dan telah melayani banyak konsumen dengan standar kualitas tinggi. Item-item kami merupakan aksesoris yang memiliki kualitas prima dengan tenaga-tenaga pemasang yang telah terlatih baik sehingga hasil kerja bisa maksimal. 

Harapan kami adalah dapat memuaskan pelanggan dengan kualitas kerja dan barang yang bagus namun harga yang bersaing.

Shop: 

Jaya Mandiri Aksesoris

Jl. Jend. Sudirman KM 32 No.1
Bekasi Barat ( Sebelah BTN )
Phone: 0812-100 25 858
Phone: 0815-9214979
email: wawan_jayamandiri@yahoo.com

https://jayamandiriaksesorismobil.wordpress.com/daihatsu-2/all-new-xeniaavanza/


https://www.bukalapak.com/p/onderdil-mobil/kaki-kaki-mobil/shockbreaker/g3cuj-jual-strutbar-avanza-xenia-terios-rush

https://www.bukalapak.com/products/c94i7-jual-karet-ganjal-per-keong-avanza-belakang/related


http://ridhoparts.com/product/218/led-lampu-plafon-led-festoon.html 

Pusat Grosir Bodypart Murah Berkualitas Dan Tepercaya Di Indonesia

Bhineka Motor Sunter

Pusat Grosir Bodypart Murah Berkualitas Dan Tepercaya Di Indonesia

Kami menjual bodypart copotan ex asuransi,bumper mobil,kap mesin,bagasi,grill,headlamp,stoplamp dll

bumper semua jenis mobil ada disini,seperti bumper mobil avanza,inova,luxury,BMW,jazz rs dll

kondisi 90% ajib gan,harga murah dan berkualitas

anda berminat hubungi nomor dan pin yang ada dibawah ini

Sutowo  hp 081210835399 BBM = 5E2A4DBF

JL.SUNTER BENTENGAN 2 RT 002/06 NO 54 

SUNTER JAYA, JAKARTA UTARA 

Hp : 0812 1083 5399 Flexi : 021 - 3239 0150 pin BB : 288F4E4B a/n Sutowo.

sumber:

http://bodypartmobil.com/bemper-bekas-bemper-murah-bemper-second-murah-berkualitas-sunter/

Modif Semi Offroad "Toyota AVANZA"

Modifikasi All New Toyota Avanza G M/T 2013, Sudah Bosan Ceper

Racikannya pakai suspensi depan standar Avanza, belakang aftermarket merek Tokico sedangkan per keong baja dingin dari SBM  

Jakarta - Punya Toyota Avanza, hampir dipastikan aliran modifikasi yang dipilih ceper atau elegan. Racun itu juga yang awalnya menjalar di pikiran Agung Prasetiyo Wibowo, owner MPV keluaran 2013 itu.“Saat ingin modifikasi, awalnya memang itu gaya yang dipilih. Namun lama kelamaan bosan juga dan ingin bikin kesan yang berbeda,” ungkap pria bertubuh gempal ini.



Header custom didatangkan dari Yogyakarta, tarikan terasa jadi enteng 

Dari ceper, kemudian MPV itu kembali diubah. Kali ini agar Avanza enggak ragu saat diajak melibas jalanan tanah berbatu.Untuk itu, Agung perlu melakukan ubahan pada bagian kaki-kaki terlebih dahulu. Pada bagian depannya, tetap menggunakan suspensi standar Avanza dengan kombinasi per keong berlabel SBM. “Suspensi depan diganjal karet khusus.





Audio, minimalis agar ruang belakang tetap lega

Selain itu juga dilakukan penggantian baut camber, agar ban depan bisa lurus,” terang Agung.Di bagian belakang, suspensi bawaan Avanza enggak dipakai lagi. Suspensi berlabel Tokico tipe E2001 plus per keong roll baja dingin dari bengkel Sinar Mas di Jl. KH. Noer Alie, Bekasi Barat yang diandalkan.



Stabilizer belakang, mencegah efek limbung 

Dipilih pelek kaleng orisinal bawaan Mercedes-Benz yang spesifikasinya 6.5J x 15H2 ET37. Dengan balutan karet bundar dari GT Radial tipe Savero Komodo MT (27 X 8.5R15). Sebagai MPV, ubahan itu tak ayal memiliki dampak. Yang sudah pasti adalah efek limbung. Agung mengantisipasi dengan memasang stabiliser. 



Pelek OEM Mercy (6.5J x 15H2 ET37) dengan balutan karet bundar Savero Komodo MT

Area yang dipasang, seperti di bawah bagian mesin dan belakang.“Sekarang enggak perlu ragu lagi saat harus berhadapan dengan jalur tanah,” aku pria yang sudah beberapa kali mengajak Avanzanya melibas medan off-road. Sektor mesin enggak ada yang diotak-atik.




Agung. Ganti tampilan yang lebih garang!

Hanya saja, header standar diganti dengan racikan Seno pawang knalpot asal Yogyakarta. Penggantian tersebut, Agung merasakan kalau performa diputaran mesin bawah, lebih enteng. Beberapa aksesori akhirnya mengikuti ubahan yang sudah dilakukan itu. Seperti pemasangan lampu sorot, pelindung bagian depan,  towing dan roof rack. • (otomotifnet.com)

Plus:
- Avanza jadi kelihatan macho

Minus:
- Bodi masih polos dan standar

Data Modifikasi:
Pelek: Mercedes-Benz 6.5J x 15H2 ET37 Ban: GT Radial Savero Komodo MT (27 X 8.5R15) Knalpot: Seno Knalpot Per: SBM Suspensi: Tokico (belakang) Roof rack: Buzz Rack Bumper Guard: Dart Lampu Sorot : LED Jok: MBtech Head lamp: Proyektor Head unit: Pioneer AVH-X1650DVD Speaker: PCA Subwoofer: JBL 10 inci Power Bank: PCA 2.5 Farad Power: Momentum ].


sumber:
http://otomotifnet.com/Mobil/Modifikasi/Modifikasi-All-New-Toyota-Avanza-G-Mt-2013-Sudah-Bosan-Ceper

Sesuaikan BBM Kendaraan dengan Rasio Kompresi Mesin!

Ada yang bilang semakin tinggi oktan dari bahan bakar minyak, maka akan semakin baik bagi mesin kendaraan anda. Dengar gosip apa dengar fakta? Lalu sekarang ada juga yang memilih kembali pakai Premium karena harganya diturunkan dari Rp8.500 menjadi Rp7.600.



Jika sebelumnya banyak pengguna kendaraan beralih ke BBM jenis Pertamax, maka dengan harga Premium yang kembali turun, kemungkinan banyak lagi yang beralih menggunakan BBM Premium.

Dari pada bingung dan salah kaprah tentang bbm yang cocok untuk kendaraan, sebaiknya Anda sesuaikan spesifikasi BBM dengan rasio kompresi mesin kendaraan. Cara paling mudah mengetahuinya dengan melihat brosur kendaraan saat membelinya. Pada data spesifikasi mesin, tertera angka rasio kompresi.



Semakin tinggi nilai rasio kompresi akan semakin bagus karena pemampatan campuran BBM dan udara yang semakin kuat, sehingga menimbulkan tekanan dan tenaga mesin lebih besar tapi diikuti juga dengan suhu yang lebih tinggi.

Disinilah fungsi dari oktan yang terkandung dalam BBM ;

Semakin tinggi nilai oktan, maka BBM semakin susah terbakar. Sebaliknya jika BBM beroktan rendah, maka akan meledak terlebih dahulu karena panas mesin, bukan karena percikan api dari busi.
"Ledakan ini akan menembak kepala piston yang sedang bergerak menuju titik mati atas, gejala ini disebut knocking (ngelitik). Jika dibiarkan terus, akan merusak piston, tenaga mesin tak maksimal dan boros BBM,” terang Yopie, dari bengkel Ultraspeed Racing.

Tabrakan Xenia vs Avanza di Tol (arah Palimanan ke Jakarta/Cikopo, di Km170 )

Published on Jul 22, 2015

Singkat cerita:

Mobil Xenia jalan -+60km/jam ditabrak dari belakang oleh Avanza (karena supir ngantuk!).

TABRAKAN yang melibatkan dua mobil jenis minibus terjadi di Tol Cikopo-Palimanan (Tol Cipali), Jawa Barat, tepatnya di KM 170 arah Palimanan ke Cikopo atau arah ke Jakarta, pada H-1 Lebaran, Kamis (16/7/2015) siang, mengakibatkan dua mobil itu rusak parah.

Bagian depan kedua mobil tersebut hancur total, sehingga mesin tak bisa dihidupkan lagi.

Kecelakaan bermula saat Yudi yang mengemudikan mobil Daihatsu Xenia warna hitam bernomor polisi B 1102 SKY, memacu kendaraannya dengan kecepatan 60 Km/jam di lajur paling kiri ruas tol tersebut.

Tiba-tiba sebuah mobil Toyota Avanza warna biru yang merupakan mobil dinas TNI AL berplat nomor 6172-05, yang dikemudikan Erwin, menabraknya dari belakang..!!!

Selanjutnya kedua mobil oleng ke kiri dan menabrak pembatas jalan, lalu berhenti dengan posisi yang saling berhadapan.

Tak ada korban tewas dalam peristiwa tersebut.

Namun, satu penumpang Avanza mengalami luka ringan di tangan.
Saat ditemui Tribun di lokasi kecelakaan, Erwin si pengemudi Avanza mengaku, ia mengantuk!!! saat terjadi kecelakaan tersebut.

Kondisi jalan yang sedang sepi dan kesigapan petugas dalam menangani kecelakaan itu, membuat ruas jalan tersebut tetap lancar.

Evakuasi kedua bangkai mobil dan pembersihan jalan dari bekas kecelakaan diselesaikan oleh petugas lalu lintas dan pihak operator jalan tol tersebut, Lintas Marga Sedaya, hanya dalam waktu kurang dari 30 menit.

Fungsi Header pada mobil

Fungsi dari exhaust system atau yang biasa disebut knalpot ini sebenarnya “hanya” membuang gas buang yang dihasilkan oleh ruang baker mesin.
Namun jangan dianggap remeh, karena sistem gas buang yang buruk sangat memungkinkan untuk menurunkan performa mesin.
Ujung-ujungnya mesin jadi loyo, tidak bertenaga dan boros bahan bakar.

Ada tiga bagian dasar sebuah system gas buang, yaitu:
     1 - header (manifold), 
     2 - pipa penyalur dan
     3 - muffler atau silencer.

Namun dalam perkembangannya, dalam system ini juga terdapat catalytic converter, glasspacks dan resonator.

Manifold atau header adalah bagian yang menempel pada silinder head.

Install GPS Offline "Sygic"

klik dibawah ini...


http://www.umahdroid.com/2015/06/sygic-1472-aplikasi-gps-offline-untuk.html

GPS

Glonass VS GPS, dual sistem satelit sudah digunakan oleh smartphone, alat GPS atau tablet.

Survey Satelit (GPS)


GLOBAL NAVIGATION SATELITE SYSTEM (GNSS)

Apa itu GNSS ?

Global Navigation Satelite System disingkat GNSS  adalah Sistem navigasi dan penentuan posisi berbasiskan satelit.

Satelit Didesain untuk memberikan informasi tentang POSISI dan KECEPATAN tiga-dimensi, serta WAKTU. Cakupan seluruh dunia, Beroperasi secara kontinyu dan Tidak tergantung cuaca.

GNSS mencakup tentang satelit navigasi GPS, GLONASS, GALILEO, serta sistem Navigasi Satelit Regional lainya (cth. Beidou, IRNSS dll)

GNSS sebagai istilah global dari satelit navigasi, sebelumnya lebih di kenal dengan GPS (Global Positioning System), Sebenarnya GPS adalah salah satu dari GNSS. GPS adalah sistem satelit navigasi milik USA, dan mempunyai nama resmi NAVSTAR GPS.

 

Parkir Mobil

Pertumbuhan angka kepemilikan mobil pribadi terus meningkat, kemacetan lalu-lintas makin merata di jalan-jalan saat jam sibuk. Begitu juga dengan masalah ruang parkir. Area parkir publik diatur sedemikian rupa dengan marka agar mobil diparkir dengan baik dan tertib. Memarkir mobil ada aturannya, kita harus mematuhi marka yang ada di area parkir.

Coba kita lihat kasus yang terjadi di area parkir..
(foto diambil dari kiriman teman2 di website maludong.com )

Perbedaan Grand New Avanza vs Great New Xenia

Perbedaan Grand New Avanza vs Great New Xenia

Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia, dua tipe mobil di kategori low MPV keluarga yang sangat laris terjual di Indonesia. Hampir setiap hari di jalan raya selalu terlihat kehadiran Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia.
Begitu juga dalam penyediaan jasa sewa mobil di Bali dengan supir, Toyota

Avanza dan Daihatsu Xenia, selalu memegang pilihan mobil terlaris untuk disewa.

Semenjak peluncuran Toyota Grand New Avanza dan Daihatsu Great New Xenia pada tanggal 12 Agustus 2015 secara serentak, pastinya konsumen yang ingin membeli mobil baru dengan pilihan Grand New Avanza dan Daihatsu Great New Xenia, akan menimbang-nimbang dan mencari kelebihan serta perbedaan Grand New Avanza vs Great New Xenia, sebelum memutuskan untuk membeli.

Memutuskan untuk membeli antara Grand New Avanza vs Great New Xenia, sebagian konsumen akan mengalami kesulitan dalam memutuskan, karena perbedaan Grand New Avanza vs Great New Xenia, sangatlah sedikit.
Selain melihat dari perbedaan Grand New Avanza vs Great New Xenia, ada faktor lain yang sangat signifikan mempengaruhi keputusan konsumen dalam membeli mobil baru seperti, merk mobil, nilai jual kembali serta budget yang tersedia.

Untuk mempermudah pembaca dalam memutuskan untuk membeli antara Grand New Avanza vs Great New Xenia, ada baiknya pembaca mengetahui perbedaan Grand New Avanza vs Great New Xenia. Mari kita simak!

Perbedaan Grand New Avanza vs Great New Xenia

Jika dulu antara Toyota Avaza dengan Daihatsu Xenia perbedaannya tidak terlalu siginifikan, tapi untuk perbedaan Grand New Avanza VS Great New Xenia 2016, terlihat ada banyak perbedaan signifikan, apa saja perbedaan Grand New Avanza vs Great New Xenia?

1. Rem ABS

 Pada Toyota Grand New Avanza baru, telah dilengkapi fitur pengereman ABS (Anti-lock Braking System) dan fitur rem ABS telah terdapat di hampir semua tipe Toyota Grand New Avanza terbaru. Hanya pada tipe Grand New Avanza 1.3 E STD M/T dan tipe 1.3 E STD A/T, belum dilengkapi dengan rem ABS.

Lalu bagaimana dengan Daihatsu Great New Xenia baru, apakah dilengkapi dengan fitur rem ABS? Untuk saat ini, pada Daihatsu Great New Xenia 2016, belum dilengkapi dengan fitur rem ABS seperti yang ada pada Grand New Avanza.

 

2. Head Rest & Seat Belt Tengah Kursi Baris Kedua

Sebagian besar dari kita terkadang lupa untuk mengatur posisi head rest pada jok, agar sepenuhnya menyandar kepala. Padahal sandaran kepala pada jok mobil berperan sangat penting untuk mengurangi cedera leher pada saat terjadi tabrakan.

Pada Toyota Grand New Avanza, sandaran kepala dan sabuk pengaman untuk penumpang yang duduk di tengah pada kursi jok baris kedua telah tersedia. Sedangkan pada Daihatsu Great New Xenia terbaru, sandaran kepala dan sabuk pengaman untuk penumpang yang duduk di tengah pada kursi jok baris kedua belum tersedia.

3. Perbedaan Bumper Depan Mobil Pada Lampu DRL

Jika dilihat dari desain secara kasat mata, sangat jelas sekali perbedaan desainnya, tapi saya tidak akan menuliskan mengenai perbedaan desain karena sudah sangat jelas kelihatan di foto diatas.

Jika dilihat perbedaan bumper depan dari sisi spesifikasi, pada Daihatsu Great New Xenia khusus pada tipe R Sporty, terdapat lampu DRL (daytime running lamps) yang diletakkan pada dua sisi di dekat lampu kabut. Sedangkan pada Grand New Avanza baik disemua tipe, lampu DRL (daytime running lamps) belum dipasangkan.

4. Perbedaan Desain Velg

Perbedaan antara New Avanza baru tipe G 1.5 dengan New Xenia baru Tipe R Sporty, juga terlihat pada desain velg. Agar lebih mudah melihat perbedaan desain dari velg Grand New Avanza baru dengan Great New Xenia baru, silakan dilihat pada gambar.

5. Corner Sensor

 Untuk sensor parkir belakang, semua tipe dari Grand New Avanza sudah dilengkapi sensor parkir belakang. Jika pada Daihatsu Great New Xenia baru, sensor parkir belakang hanya terdapat pada tipe M deluxe, semua tipe X, dan semua tipe R.

Ada fitur keselamatan baru pada Great New Xenia yaitu adanya corner sensor pada sisi depan, tapi tidak semua tipe Great New Xenia dilengkapi dengan corner sensor, saat ini corner sensor hanya ada pada tipe X Deluxe dan tipe R sporty.
Lalu bagaimana dengan Grand New Avanza? Corner sensor pada bumper depan Toyota Avanza baru belum disematkan.

6. Mesin

Pada Great New Xenia terbaru tersedia dua pilihan mesin, yaitu mesin kapasitas 1 liter dan 1.3 liter. Pada mesin Great New Xenia dengan mesin 1 liter masih menggunakan single VVT-i, sedangkan mesin  1.3 liter, sudah menggunakan teknologi Dual VVT-i.

Sedangkan untuk Grand New Avanza terbaru tersedia dua pilihan mesin, yaitu mesin kapasitas 1.3 liter dan 1.5 liter. Pada kedua mesin Grand New Avanza telah menggunakan teknologi Dual VVT-i.

7. Harga Mobil

Untuk harga Grand New Avanza baru OTR DKI Jakarta per tanggal 20 Maret 2016, di jual dari rentang Rp. 195.400.000 – Rp. 214.600.000. Untuk harga Great New Xenia baru OTR DKI Jakarta per tanggal 20 Maret 2016, di jual dari rentang Rp. 155.650.000 – Rp 209.800.000.
Untuk daftar lengkap baik harga Grand New Avanza baru dan harga Great New Xenia baru OTR DKI Jakarta, silakan klik link dibawah ini!

• Harga Grand New Avanza Baru.
• Harga Great New Xenia Baru.

Setelah mengetahui perbedaan Grand New Avanza vs Great New Xenia, mobil yang mana yang akan anda pilih?
Sumber data:

• Situs Resmi Daihatsu New Xenia.
• Situs Resmi Toyota New Avanza.

Tips Memarkir Mobil dengan Bodi Besar

Memarkir mobil dengan bodi mini memang lebih mudah dibandingkan dengan mobil yang berbodi besar. Mobil dengan dimensi besar memang harus di kendalikan dengan keterampilan mengemudi khusus. Namun hal ini tak susah untuk dilakukan jika Anda mengetahui tricknya.

Dilansir dari laman liputan6, Heri Wahyudi, Instruktur Rifat Drive Labs ada tips mudah bagaimana memarkirkan mobil dengan bodi bongsor dengan aman.

Heri menjelaskan bahwa yang utama adalah memastikan bahwa ruang parkir mencukupi bodi mobil Anda. Kemudian cara yang paling mudah adalah memarkirkan mobil berbodi besar adalah dengan cara mundur.

"Dalam parkir yang benar, amannya itu pertama kita scan area parkiran, kira-kira apakah muat atau tidak," ujar Heri.

Meurut Heri mobil yang diparkir dengan cara bagian depan atau muka masuk terlebih dahulu lebih banyak resikonya dibanding dengan memarkir mobil dengan cara mundur.

"Kebanyakan para pengguna kendaraan roda empat ketika parkir yang penting gampang masuknya, enggak memikirkan kapan harus keluar secara safety. Jadi usahakan parkirnya mundur, gerakan awalnya harus maju. supaya hanya menghadapi benda yg bergerak saja dan pandangannya jauh lebih luas," ujarnya

Pandangan yang jauh terbatas akan membuat mobil yang keluar daerah parkir dengan cara mundur lebih banyak miliki resiko.

"Keluar parkir dengan gerakan awal mundur saja pandangan sangat terbatas, terlebih dengan kondisi mobil yangg tinggi mempunyai blind spot yang besar. Pada kenyataannya, banyak kasus parkir mundur terjadi kecelakaan, ketabrak dan sebagainya," jelasnya.

.....................................................


 Cara Aman Memarkir Mobil


Di daerah ibukota seperti Jakarta, sulit menemukan tempat aman untuk memarkir mobil. Anda tentunya pernah mengalami hal semacam ini kan? Selain itu, banyak pengemudi yang memarkir kendaraan mereka di sembarang tempat. Alhasil banyak kejadian tak mengenakan seperti goresan pada body mobil atau bahkan pencurian. Anda sebagai pemilik mobil tentunya tak ingin hal semacam ini terjadi. Berikut ini beberapa tips aman untuk memarkir kendaraan.

Tempat Parkir yang Luas

Bagi Anda yang berniat memarkir kendaraan entah dalam waktu yang lama atau sebentar, carilah tempat parkir yang luas. Tujuannya adalah memudahkan Anda untuk memasukkan dan mengeluarkan mobil di area parkir. Tempat parkir yang luas juga akan memudahkan pengemudi lain untuk mengatur mobil mereka. Anda tidak perlu lagi mengkhawatirkan goresan yang mungkin terjadi saat mengeluarkan atau memasukkan mobil Anda.

Spion dan Jendela Mobil

Saat akan memarkir kendaraan gunakanlah spion mobil Anda untuk memantau keadaan sekitar. Perhatikan baik-baik agar Anda tidak menabrak mobil atau benda di sekitar tempat parkir. Bukalah jendela mobil anda agar bisa mendengarkan suara di luar mobil, entah dari kendaraan lain atau tukang parkir. Dengan begitu Anda bisa berkonsentrasi untuk memarkir mobil.

Rem Tangan dan Perseneling

Setelah selesai memposisikan mobil Anda pada tempat parkir, gunakan rem tangan untuk menahan beban mobil. Untuk mobil manual masukkan perseneling ketika mematikan mesin mobil. Hal ini untuk mencegah jika rem tangan tak bisa menahan beban mobil anda. Selain itu, kedua hal ini perlu dilakukan terlebih jika Anda memarkir kendaraan di tempat yang tidak rata.

Nyalakan Alarm Mobil

Tahapan terakhir yang harus Anda lakukan adalah menyalakan alarm saat keluar dari mobil. Seperti yang sudah Anda ketahui bahwa alarm mobil berfungsi untuk memberikan pengamanan ekstra pada mobil Anda. Sekalipun anda memarkir kendaraan di tempat yang sudah memiliki sistem keamanan yang canggih, tetap nyalakan alarm mobil. Anda bisa menggunakan alarm mobil untuk menemukan lokasi Anda memarkir mobil tersebut. Jangan sepelekan masalah alarm ini karena akan sangat bisa membantu Anda sendiri nantinya.

Sumber Gambar : http://www.shopanddrive.com
Sumber : http://www.autoevolution.com

Cara Aman Memarkir Mobil

Cara Aman Memarkir Mobil

Di daerah ibukota seperti Jakarta, sulit menemukan tempat aman untuk memarkir mobil. Anda tentunya pernah mengalami hal semacam ini kan? Selain itu, banyak pengemudi yang memarkir kendaraan mereka di sembarang tempat. Alhasil banyak kejadian tak mengenakan seperti goresan pada body mobil atau bahkan pencurian. Anda sebagai pemilik mobil tentunya tak ingin hal semacam ini terjadi. Berikut ini beberapa tips aman untuk memarkir kendaraan.

Tempat Parkir yang Luas

Bagi Anda yang berniat memarkir kendaraan entah dalam waktu yang lama atau sebentar, carilah tempat parkir yang luas. Tujuannya adalah memudahkan Anda untuk memasukkan dan mengeluarkan mobil di area parkir. Tempat parkir yang luas juga akan memudahkan pengemudi lain untuk mengatur mobil mereka. Anda tidak perlu lagi mengkhawatirkan goresan yang mungkin terjadi saat mengeluarkan atau memasukkan mobil Anda.

Spion dan Jendela Mobil

Saat akan memarkir kendaraan gunakanlah spion mobil Anda untuk memantau keadaan sekitar. Perhatikan baik-baik agar Anda tidak menabrak mobil atau benda di sekitar tempat parkir. Bukalah jendela mobil anda agar bisa mendengarkan suara di luar mobil, entah dari kendaraan lain atau tukang parkir. Dengan begitu Anda bisa berkonsentrasi untuk memarkir mobil.

Rem Tangan dan Perseneling

Setelah selesai memposisikan mobil Anda pada tempat parkir, gunakan rem tangan untuk menahan beban mobil. Untuk mobil manual masukkan perseneling ketika mematikan mesin mobil. Hal ini untuk mencegah jika rem tangan tak bisa menahan beban mobil anda. Selain itu, kedua hal ini perlu dilakukan terlebih jika Anda memarkir kendaraan di tempat yang tidak rata.

Nyalakan Alarm Mobil

Tahapan terakhir yang harus Anda lakukan adalah menyalakan alarm saat keluar dari mobil. Seperti yang sudah Anda ketahui bahwa alarm mobil berfungsi untuk memberikan pengamanan ekstra pada mobil Anda. Sekalipun anda memarkir kendaraan di tempat yang sudah memiliki sistem keamanan yang canggih, tetap nyalakan alarm mobil. Anda bisa menggunakan alarm mobil untuk menemukan lokasi Anda memarkir mobil tersebut. Jangan sepelekan masalah alarm ini karena akan sangat bisa membantu Anda sendiri nantinya.

Sumber Gambar : http://www.shopanddrive.com
Sumber : http://www.autoevolution.com
- See more at: http://www.toyota.astra.co.id/corporate-information/news-promo/news/cara-aman-memarkir-mobil/#news

38 Tahun jadi sopir taksi, dari dirampok sampai debat dengan polisi

 Rabu, 27 Januari 2016 09:03

 

Abu Yasin sopir taksi debat dengan polisi. ©2016 Merdeka.com


Merdeka.com - Jejaring sosial dihebohkan dengan beredarnya video seorang sopir taksi beradu argumen dengan polisi saat hendak ditilang di Jalan Hayam Wuruk, tepatnya di depan Harco Glodok, Desember 2015. Mereka berdebat soal pengertian berhenti dan parkir.
Adalah Abuyanis (64), sopir taksi yang justru menjelaskan pada polisi soal perbedaan parkir dan berhenti. Polisi ngotot mengatakanAbuyanismelanggar aturan karena parkir di area yangterlarang.

Padahal, kataAbuyanis,dia hanya berhenti bukan parkir.
Dalam video tersebut, pria asal Lubuk Basung, Kabupaten Agam, Sumatera Barat ini terlihat ngeyel saat polisi menilangnya. Namun tak banyak yang tahu, kakek empat cucu ini cukup ramah.

Dia lantas menceritakan sedikit pengalamannya selama 38 tahun menjadi sopir taksi Express.

Pernah suatu waktu, dia bertemu penumpang perempuan yang hendak melaksanakan wisuda. Penumpang itu telah memesan taksi namun tak kunjung datang.Abuyanislangsung menawarkan dirimengantarkan ke tempat tujuan. Sepanjang perjalanan, keduanya saling berbagi cerita. Penumpang itu bercerita melanjutkan kuliah dengan biaya sendiri. Orang tuanya tidak tahu soal biaya kuliah.Abuyanisterkesan dengan perjuangan gadis tersebut.

Saat tiba di lokasi yang dituju,Abuyanismelihat si gadis nampak kebingungan dengan angka yangtertera di argo taksi putihnya. Melihat itu dia langsung menurunkan ongkos yang harus dibayar.
"Harusnya dia bayar Rp 275.000 karena jauh ke Bekasi. Tapi ya saya bilang dibayar Rp 200.000 saja. Si mbaknya bilang 'apa bapak nggak rugi?' Ya saya bilang 'Saya enggak pernah rugi, dari kampung saja enggak bawa apa-apa'," ceritaAbuyanissambil tertawa.

Abuyanisikhlas menurunkan ongkos dengan harapan keputusannya itu membantu penumpangnya. Dia melakukan itu karena merasakan betul sulitnya merantau. Sehingga dia mencoba membantu siapa saja yang membutuhkan.

Dia kembali melanjutkan ceritanya. Dia punya pengalaman pahit yang diterima selama menjadi sopir taksi di Jakarta. Bapak empat anak ini pernah jadi korban tindakan kriminalitas.

Dia ditodong penumpangnya di Palmerah, Jakarta Barat. 

Ceritanya, saat mengantar penumpang, di tengah jalan dia diminta berhenti. Penumpang adalah raja,Abuyanismemenuhipermintaan penumpangnya. Tapi tiba-tiba sebilah pisau dilingkarkan di leher bagian belakangnya.
"Pas saya berhenti, sreet itu pisau cutter sudah di leher saya sebelah sini," cerita Abuyanis sambil menunjukkan bagian leher yang pernah terluka.
Tidak ingin nyawanya melayang, dengan terpaksa dia menyerahkan uang setoran pada perampok yang menumpang taksinya. Tak ada yang bisa dilakukannya, jika berteriak bisa saja penumpangnya bertindak nekat.

Meski punya pengalaman pahit, dia tidak kapok dan tetap memilih menjalani profesi sebagai sopir taksi yang diyakininya sebagai panggilan hati. Sempat menjadi guru, namun profesi itu akhirnya ditinggalkan.

"Dulu saya pernah jadi guru, tapi jiwa saya berdagang. Ada tawaran lagi waktu itu jadi guru SD tapi saya tolak. Sampai akhirnya saya lebih memilih jadi sopir taksi. Kerjanya enak," tuturAbuyanis.

Mengabdi pada Kemudi

Friday, October 11, 2013

Hari baru saja berganti ke Sabtu ketika saya, Arief dan mas Bimo melangkah keluar dari kantor, minggu lalu. Arief memisahkan diri di pintu basement, dia menuju parkiran sepeda motor. Saya berdua dengan mas Bimo meneruskan langkah kaki ke jalan Gatot Subroto, mencari taksi. Sebuah acara di kantor menyatukan kami bertiga. Tadinya hanya Arief saja yang terlibat, karena saya masih dinas ke Yogya. Rupanya acara di Yogya bisa dipercepat sehingga saya bisa membantunya. Tanpa sepengetahuan saya, rupanya mas Bimo juga dimintain bantuan oleh salah satu koleganya di sini.

Taksi pertama segera datang. Saya persilahkan senior saya untuk menaikinya terlebih dahulu. Tinggallah saya sendirian berdiri di kegelapan. Tak lama sebuah taksi kosong tampak dari kejauhan. Segera saya lambaikan tangan untuk memberhentikannya.

Cara Investasi ala Sopir Taxi

Cara Investasi ala Sopir Taxi sebagai Mitra Usaha Bisnis Taxi

Artikel ini berisi Story Sopir Taxi yang bekerja sambil mencicil unit mobilnya. Pola ini sudah mulai umum terjadi di lapangan. Pola yang menguntungkan bagi kedua belah pihak, baik Pengusaha Taxi maupun Sopir Taxi yang menjadi Mitra Usaha.

Barusan ngobrol dengan pengemudi Taxi selama perjalanan dari rumah ke terminal 2F Bandara Soetta.

Saya naik Taxi Putra, saya nanya ke pengemudi: Ini Taxi sendiri ya Pak?
Pengemudi menjawab:

Iya Pak, paket cicilan Pak. Setiap hari saya setor ke PT untuk menutup cicilan harian dan biaya lain.

Ternyata pengemudi tsb bukan pengemudi biasa, dia juga menjadi mitra pengusaha Taxi. Unit mobil adalah milik pengemudi, tetapi pembelian unit mobil menggunakan pola cicilan harian. Cicilan merupakan salah satu komponen biaya setoran harian.Si pengemudi cerita, selain Taxi Putra, juga ada perusahaan Taxi lain yang menggunakan pola kerjasama yang mirip, yaitu Taxi Express.
Saya tanya: ‘Apa syarat seorang pengemudi bisa mengikuti, paket kerjasama Taxi?’
Dia menjawab:

Siapa saja boleh ikut pak, asal bayar DP, mahir mengemudi dan sudah tinggal di Jakarta selama 3 bulan. DP nya 6.5 juta rp, pak.Kemudian dia menambahkan, ‘Berdasarkan pengalaman saya, peserta kerjasama harus mempunyai pengemudi cadangan. Pengemudi cadangan bertugas menggantikan jika saya istirahat libur. Nggak kuat pak saya jika maksain aktif 30 hari dalam sebulan. Badan saya bisa jebol jika memaksakan diri’, tuturnya dengan dialek Ngapak Banjarnegara.

Saya tanya lagi: ‘Apa keunggulan pola kerjasama Taxi Putra?’
Jawab pengemudi:

Putra punya fleksibilitas pelunasan unit mobil bisa lebih cepat, jika setoran 300 ribuan/hari lancar maka mobil bisa menjadi milik sendiri dalam waktu 3 tahunan. Sedangkan Taxi Express tempo nya dijadikan fix, dalam waktu 6 tahun harus setor dengan jumlah yang sama secara kontinyu.

Kemudian dia nerocos,

Selain itu managemen Taxi Putra kesejahteraan lebih bagus, pak. Banyak fasilitas seperti kesehatan, renovasi rumah, dll. Taxi lain saya rasa belum ada’, tuturnya.

Begitulah Bro & Sis, cerita Sang Pengemudi Taxi selama perjalanan ke bandara. Ternyata dia bukan sopir Taxi biasa ya?
Dia adalah mitra usaha suatu Perusahaan Taxi, yang “ber-investasi” unit mobil secara mencicil.

Dia bukan karyawan biasa yang makan gaji buta. Dia adalah self employee yang berani mengambil resiko, jika malas narik Taxi maka dia akan gagal bayar setoran harian. Yang bisa berakibat numpuk utang  taxi setoran bahkan pinalti berat.

Mari kita angkat topi buat pak Sopir yang bukan Sopir biasa!

Cerita pengalaman supir taksi

Sopir Taksi Itu Bernama Ibrahim
15 November 2009

Kalau memperhatikan cara bicaranya, susunan kalimat dan pilihan kata yang digunakannya, saya yakin sopir taksi yang sore itu mengantar saya ke Cengkareng, pasti bukan sopir biasa. Mengesankan sebagai seorang yang terpelajar. Hal seperti ini seringkali merangsang rasa keingintahuan saya.

Mulailah saya membuka pembicaraan sebagai penjajakan bahwa dugaan saya benar. Percakapan tentang lalulintas Jakarta yang padat dan tersendat, tentang rute yang dipilih menuju bandara dan tentang taksi berwarna biru muda yang dikemudikannya. Semuanya dijawab dan dijelaskan dengan susunan kalimat dan tutur kata yang enak dan runtut.

Rupanya pak sopir taksi itu pernah kuliah di universitas negeri ternama di Jakarta, karena tidak lulus lalu pindah ke sebuah universitas swasta dan akhirnya berhasil meraih gelar sarjana ekonomi. Karir pekerjaannya dijalani dengan mulus dan lancar. Pernah bekerja di beberapa perusahaan, sampai yang terakhir berwiraswasta menjalankan usahanya di bidang kontraktor sipil dan konstruksi. Pendeknya, dari sisi materi untuk ukuran hidup bersama keluarganya di Jakarta nyaris tidak kurang suatu apapun, bahkan lebih dari cukup.

Hingga akhirnya musibah menimpa usahanya, seorang rekanannya membawa kabur uang proyek. Jadilah dia menjadi satu-satunya pihak yang harus bertanggungjawab. Semua asetnya terpaksa dijual dan hidup harus dimulai dari awal lagi. Cerita yang sebenarnya klasik, tapi tetap saja membangkitkan empati.

Sejak itu hidupnya tidak menentu. Jiwanya stress berat harus menanggung beban hidup yang tak pernah terbayangkan selama lebih 20 tahun karir pekerjaannya. Sejak musibah di-kemplang rekan sendiri menimpanya, kegiatan sehari-harinya tidak karuan. Seringkali ia terbengong-bengong di masjid Istiqlal saat orang-orang lain sibuk bekerja di siang hari. Keluarganya yang tinggal di Bekasi tentu saja menjadi kalang kabut dibuatnya.

Knalpot racing avanza memakai header 421

Published on 30 Nov 2015

Modifikasi di mobil new avanza dengan mengganti Header 421 dan resonator scott M4300, silincer HKS pelangi.

Penggantian & pemasangan dan dilakukan di GT RACING KNALPOT.

 

Cara Mudah Pasang Front Bumper Bodykit Autokit

Published on 18 Mar 2014

Berikut ini cara mudah untuk memasang bodykit Autokit. 

Visit www.autokit.co.id

Cara Mudah Pasang Rear Bumper Bodykit Autokit

Published on 18 Mar 2014

Berikut ini cara mudah untuk memasang bodykit Autokit. Visit www.autokit.co.id

Cara Mudah Pasang Side Skirt Bodykit Autokit

Published on 18 Mar 2014

Berikut ini cara mudah untuk memasang bodykit Autokit. Visit www.autokit.co.id

Naik Uber Pakai Pembayaran Tunai (Cash)

Sunday, February 14, 2016

Assalamualaikum Wr. Wb.

SELAMAT MALAM teman-teman. Bagaimana kabarnya... Pasti sedang sehat semuanya. Amin...

Malam ini saya akan share pengalaman baru menggunakan UBER. 

Pengalaman kali ini adalah, menggunakan UBER dengan sistem pembayaran TUNAI/CASH.

Selama ini banyak diketahui, untuk UBER wilayah DKI Jakarta dan sekitarnya, sistem pembayaran menggunakan Kartu Kredit (Credit Card). Sistemnya cashless. Tapi dalam perkembangannya, beberapa waktu lalu UBER membuka layanan baru, yakni pembayaran tunai.

Meskipun sudah ada sistem pembayaran tunai, sepertinya untuk mendaftar/REGISTER layanan UBER, tetap wajib menggunakan input data Kartu Kredit. Layanan pembayaran tubai, hanya menjadi salah satu opsi setelah kita terdaftar. Bukan saat kita awal mendaftar.

Informasi lebih banyak tentang layanan pembayaran tunai UBER bisa diklik DISINI

Saya jajal layanan UBER bayar TUNAI hari ini (Ahad, 14 Feb 2016). Tujuannya adalah rumah saya di Depok menuju AEON Mall BSD. 

Untuk rute pertama (Rumah-AEON) kena Rp 64.000. Dengan rincian lama perjalanan 70 menit dan jarak 12,5 miles. 

Sedangkan untuk rute sebaliknya (AEON-Rumah) kena Rp 56.000. Dengan rincian lama perjalanan 54 menit dan jarak 11,5 miles.
 

--------------

CATATAN PENTING

Layanan UBER cash/tunai belum berlaku untuj semua akun/member. Hanya member dengan kriteria tertentu, yang sudah ada layanan "CASH" di menu Info Payment. Keterangannya ada di bawah nomor Kartu Kredit.

Kata abang UBER yang mengantar pulang, biasanya pelanggan lama dan "rate"-nya bagus, akan bisa update ke layanan cash. Mari kalau mau beralih menggunakan jasa UBER, ikuti update informasi di blog amatiran ini.

Wassalam....

 

 

  

sumber:

http://naikuber.blogspot.co.id/2016/02/naik-uber-pakai-pembayaran-tunai-cash.html

Uber berkomitmen untuk bekerja sama dengan Pemerintah Indonesia

Uber berkomitmen untuk bekerja sama dengan Pemerintah Indonesia guna memastikan kepatuhan pada regulasi dan tersedianya transportasi yang aman dan dapat diandalkan

Maret 19, 2016 Dikirim oleh Uber Indonesia

 

Awal pekan ini, kami telah bertemu dengan Menteri Komunikasi dan Informatika, Bapak Rudiantara, dan menerima arahan yang jelas mengenai langkah ke depan guna memastikan kepatuhan pada semua peraturan yang berlaku di Indonesia.

Mewakili seluruh komunitas pengguna dan pengemudi di seluruh Indonesia, kami ingin mengucapkan terima kasih atas arahan yang diberikan Menteri Komunikasi dan Informatika. Kami berharap, Uber dapat terus menyediakan transportasi yang aman, terjangkau, dapat diandalkan bagi siapa saja, di mana saja.

Pada hari ini, dengan gembira kami umumkan bahwa mitra Uber, Koperasi Jasa Trans Usaha Bersama telah memperoleh Akta Pendirian Koperasi dari Menteri Koperasi dan Usaha Kecil dan Menengah. Pada saat yang bersamaan kami juga telah menyerahkan aplikasi untuk KIR, yang saat ini masih dalam proses persetujuan.

Kami senantiasa berkomitmen untuk terus menjalin kerja sama yang erat dengan Pemerintah demi memastikan tersedianya manfaat penuh dari ridesharing, yang dapat terus dinikmati baik oleh para pengguna maupun pengemudi. Kami juga berkomitmen untuk terus hadir di Indonesia.

Tim Uber


sumber:

https://newsroom.uber.com/indonesia/id/uber-berkomitmen-untuk-bekerja-sama-dengan-pemerintah-indonesia-dalam-memastikan-kesesuaian-dengan-regulasi-dan-tersedianya-transportasi-yang-senantiasa-aman-juga-dapat-diandalkan/